傻傻分不清?為您解讀自貿(mào)區(qū)和保稅區(qū)的區(qū)別

2019-12-27 16:53:44 閱讀

很多創(chuàng)業(yè)準(zhǔn)備注冊(cè)公司的朋友可能都搞不清自貿(mào)區(qū)和保稅區(qū)有什么差別?這里告訴你怎么區(qū)分!

自貿(mào)區(qū)和保稅區(qū)有什么差別?相信許多朋友對(duì)于這兩者之間的一些關(guān)系和概念都是處于一個(gè)非常模糊的階段,相信看完下面小編整理的文章之后,應(yīng)該會(huì)有一些收獲,接下就由小編給大家分享保稅區(qū)和自貿(mào)區(qū)的一些相關(guān)知識(shí),希望對(duì)大家有所幫助!

其實(shí)在自貿(mào)區(qū)出現(xiàn)以前,保稅區(qū)是境內(nèi)最開放的地方,嚴(yán)格來(lái)說(shuō),自貿(mào)區(qū)就是保稅區(qū)的升級(jí)版,自貿(mào)區(qū)實(shí)行“境內(nèi)關(guān)外”政策,保稅區(qū)實(shí)行“境內(nèi)關(guān)內(nèi)”政策。

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自貿(mào)區(qū)的話,海關(guān)對(duì)于進(jìn)入自貿(mào)區(qū)的貨物一般都不會(huì)加與干涉的,在自貿(mào)區(qū)內(nèi)貨物的自由買賣、加工、儲(chǔ)存都不要和海關(guān)打交道,當(dāng)自貿(mào)區(qū)的貨物要到內(nèi)地入境非自貿(mào)區(qū),才需要報(bào)關(guān)、交稅等!在貿(mào)易區(qū)內(nèi)允許外國(guó)船舶自由進(jìn)出,外國(guó)貨物免稅進(jìn)口,取消對(duì)進(jìn)口貨物的配額管制,也是自由港的進(jìn)一步延伸,是一個(gè)國(guó)家對(duì)外開放的一種特殊的功能區(qū)域。

保稅區(qū)又稱保稅倉(cāng)庫(kù),又國(guó)家海關(guān)設(shè)立的,保稅區(qū)屬于境內(nèi)關(guān)外,也就是貨物到了保稅區(qū)就會(huì)受到海關(guān)的部門的監(jiān)管,保稅區(qū)具有保稅加工、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際貿(mào)易、商品展示等四項(xiàng)基本功能。境外貨物入?yún)^(qū)保稅(就是不用繳納進(jìn)口關(guān)稅),境內(nèi)區(qū)外(就是在保稅區(qū)外但仍在關(guān)境內(nèi)的)貨物入?yún)^(qū),視同出境,但貨物要實(shí)際離境(出區(qū)出境)才能進(jìn)行出口退稅(即保稅區(qū)不具備入?yún)^(qū)退稅功能)。簡(jiǎn)單地說(shuō),就是在境內(nèi)劃出一塊區(qū)域,在這塊區(qū)域里實(shí)施特殊的稅收、外匯管理等政策,外國(guó)進(jìn)來(lái)的東西在這里進(jìn)行加工、裝配等,再運(yùn)到外國(guó),不用繳稅,如果要賣到國(guó)內(nèi)才要再報(bào)關(guān)繳稅。把在國(guó)內(nèi)且這個(gè)區(qū)域以外的東西運(yùn)進(jìn)這個(gè)區(qū)域,在里面進(jìn)行加工、倉(cāng)儲(chǔ)等再把東西運(yùn)到國(guó)外后,才能實(shí)行出口退稅。

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根據(jù)《中國(guó)(江蘇)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案》,江蘇自貿(mào)區(qū)的實(shí)施范圍 119.97 平方公里,涵蓋三個(gè)片區(qū):南京片區(qū) 39.55 平方公里,蘇州片區(qū) 60.15 平方公里(含蘇州工業(yè)園綜合保稅區(qū) 5.28 平方公里),連云港片區(qū) 20.27 平方公里(含連云港綜合保稅區(qū) 2.44 平方公里)。

南京片區(qū)是南京江北新區(qū),蘇州片區(qū)是蘇州工業(yè)園區(qū),從面積上來(lái)看,南京片區(qū)占江蘇自貿(mào)區(qū)總面積的 1/3,蘇州片區(qū)占 1/2,連云港片區(qū)最小,占比 1/6。

三個(gè)片區(qū)有明確功能劃分:南京片區(qū)建設(shè)具有國(guó)際影響力的自主創(chuàng)新先導(dǎo)區(qū)、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)示范區(qū)和對(duì)外開放合作重要平臺(tái);蘇州片區(qū)建設(shè)世界一流高科技產(chǎn)業(yè)園區(qū),打造全方位開放高地、國(guó)際化創(chuàng)新高地、高端化產(chǎn)業(yè)高地、現(xiàn)代化治理高地;連云港片區(qū)建設(shè)亞歐重要國(guó)際交通樞紐、集聚優(yōu)質(zhì)要素的開放門戶、“一帶一路”沿線國(guó)家(地區(qū))交流合作平臺(tái)。

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